Stockton Rush Edad, muerte, esposa, familia, biografía y más

Fiebre de Stockton





Biografía/Wiki
Nombre completoRichard Stockton Rush III[1] Los New York Times
Profesión(es)• Empresario
• Ingeniero
• Piloto
Estadísticas físicas y más
Altura (aprox.)en centímetros - 180cm
en metros - 1,80 metros
en pies y pulgadas - 5’ 11
Color de ojosColor avellana
Color de peloGris
Vida personal
Fecha de nacimiento31 de marzo de 1962 (sábado)
Lugar de nacimientoSan Francisco, California
Fecha de muerte22 junio 2023
Lugar de la muerteocéano Atlántico Norte
Edad (en el momento de la muerte) 61 años
causa de muerteImplosión del sumergible Titán[2] El guradiano
signo del zodiacoAries
NacionalidadAmericano
Ciudad natalSan Francisco
Colegio Universitario• Academia Phillips Exeter, Exeter, Estados Unidos
• Universidad de Princeton, Nueva Jersey
• Universidad de California, Berkeley
Calificación educativa• Graduación en la Academia Phillips Exeter[3] Los New York Times
• Graduación en ingeniería aeroespacial en la Universidad de Princeton[4] Los New York Times
• Maestría en Administración de Empresas de la Universidad de California[5] LinkedIn - Stockton Rush
Relaciones y más
Estado civil (en el momento de la muerte)Casado
Fecha de la bodaAño, 1986
Familia
Esposa/cónyugeWendy Weil Rush (directora de comunicaciones de OceanGate y piloto autorizada)
Stockton Rush con Wendy Weil
NiñosLe sobreviven dos hijos.
Fiebre de Stockton
Padres Padre - Richard Stockton Rush Jr. (Presidente de Peregrine Oil and Gas Company en Burlingame, California, y Natomas Company en San Francisco; falleció el 31 de diciembre de 1999 debido a una breve enfermedad)
Madre -Ellen Rush
HermanosTiene cuatro hermanos mayores, incluidas dos hermanas llamadas Deborah y Catherine.

Fiebre de Stockton

foto de la casa mukesh ambani

Algunos hechos menos conocidos sobre Stockton Rush

  • Stockton Rush fue un ingeniero, piloto y empresario estadounidense, cofundador y director ejecutivo de OceanGate Inc. Murió a la edad de 61 años en junio de 2023.
  • Ralph K. Davies, su abuelo materno, era un conocido hombre de negocios y designado político estadounidense, y Louise M. Davies, su abuela materna, era filántropa, y se nombró una sala de conciertos en San Francisco llamada Louise M. Davies Symphony Hall. después de ella. Stockton Rush está relacionado con dos personas importantes de los primeros días de los Estados Unidos, Benjamin Rush y Richard Stockton. Benjamin y Richard participaron activamente en la Revolución Americana y son reconocidos como signatarios de la Declaración de Independencia.
  • Cuando era joven soñaba con ser astronauta. Cuando cumplió 18 años en 1980, obtuvo su licencia para volar aviones comerciales.
  • Tenía el deseo de convertirse en piloto militar, pero no pudo seguir ese camino debido a su mala vista.
  • Posteriormente, se mudó de San Francisco a Seattle y se unió a McDonnell Douglas, una empresa que diseña y fabrica aviones. Asumió el papel de ingeniero de pruebas de vuelo en la empresa para trabajar en los aviones F-15 Eagle.
  • Cuando tenía 19 años, obtuvo la calificación de Tipo/Capitán DC-8 en el United Airlines Jet Training Institute.
  • Según los registros de archivo, la esposa de Stockton, Wendy, es descendiente de dos personas que eran pasajeros de primera clase en el barco Titanic, que se hundió en 1912. Ella es tataranieta de Isidor Straus, un hombre de negocios estadounidense y político y esposa de Isidor, Ida Straus, que era ama de casa. Isidor e Ida se encontraban entre los pasajeros más ricos a bordo del Titanic. La pareja perdió la vida en el hundimiento del barco.[8] Los New York Times

    Isidor Straus e Ida Straus (derecha), cuyos papeles fueron representados en la película de Hollywood 'Titanic' (izquierda)

    Isidor Straus e Ida Straus (derecha), cuyos papeles fueron representados en la película de Hollywood 'Titanic' (izquierda)

  • En 2006, Rush construyó un sumergible comprando piezas de una empresa privada y utilizando planos proporcionados por un comandante retirado de submarinos de la Armada de los EE. UU. Su objetivo era explorar las aguas de Puget Sound, que es un cuerpo de agua conectado con el Océano Pacífico, sin tener que realizar una formación de buceo. El sumergible que construyó tenía 12 pies de largo y tenía la capacidad de sumergirse a profundidades de hasta 30 pies.
  • En 2006, realizó su primera inmersión submarina en Columbia Británica.
  • Fue nombrado director de BlueView Technologies ubicada en Washington.
  • En 2009, tras ver un crecimiento en el turismo submarino oceánico, fundó OceanGate Inc. en colaboración con su socio comercial Guillermo Söhnlein.

    Stockton Rush con Guillermo Söhnlein

    Stockton Rush con Guillermo Söhnlein

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  • En una entrevista, Stockton dijo que el objetivo principal de OceanGate era utilizar el turismo comercial como una forma de generar fondos para el desarrollo de sumergibles de buceo profundo. Estos sumergibles tendrían la capacidad de soportar diferentes actividades comerciales, incluida la extracción de recursos y la mitigación de desastres.
  • En 2012, creó la Fundación OceanGate, una organización sin fines de lucro que se centra en el avance de la tecnología en los campos de las ciencias marinas, la historia y la arqueología. El objetivo principal de la fundación era facilitar la investigación y la exploración en estos dominios y al mismo tiempo brindar apoyo y recursos.
  • En una entrevista de 2017, expresó su deseo de convertirse en la primera persona en pisar el planeta Marte.
  • En 2018 realizó una expedición a las Islas San Juan junto a un equipo de científicos e investigadores. El objetivo de la expedición era estudiar de cerca los erizos de mar y evaluar cualquier cambio en el hábitat del pez lanza de arena.
  • En 2021, el coste para una persona de realizar una expedición submarina alquilada era de aproximadamente 250.000 dólares.[9] Tiempos del Indostán
  • En 2022, Rush, junto con un grupo de otros cuatro individuos llamados Renata Rojas, una banquera, Oisin Fanning, un empresario, Jaden Pan, un profesional de la televisión, y Steve Ross, un oceanógrafo, emprendieron un descenso para explorar los restos del Restos del Titanic. Sin embargo, durante su expedición, enfrentaron desafíos técnicos específicamente relacionados con el control del piloto, lo que complicó su exploración de los escombros.
  • Durante una entrevista, habló sobre el concepto de turismo submarino oceánico utilizando sumergibles de gran profundidad y expresó que realizar viajes en el sumergible Titán le proporcionó la sensación de aventura que deseaba. Él dijo,

    Realmente es una experiencia que cambia la vida y no hay muchas cosas así. En lugar de gastar 65.000 dólares para escalar el Monte Everest, tal vez morir y pasar un mes viviendo en un miserable campamento base, puedes cambiar tu vida en una semana. Quería ser una especie de Capitán Kirk. No quería ser el pasajero de atrás. Y me di cuenta de que el océano es el universo. Ahí es donde está la vida.[10] Los New York Times

  • Según Stockton, era muy aventurero y creía en correr riesgos. En una entrevista, habló sobre esto y dijo:

    Quiero decir, si sólo quieres estar seguro, no te levantes de la cama, no te subas al coche, no hagas nada. En algún momento, vas a correr algún riesgo, y realmente es una cuestión de riesgo-recompensa. Creo que puedo hacer esto con la misma seguridad rompiendo las reglas.[11] Los New York Times

  • El 18 de junio de 2023, un sumergible llamado Titán desapareció en el Océano Atlántico Norte, aproximadamente a 400 millas náuticas (740 km) de la costa de Terranova. El sumergible transportaba a un grupo de turistas, entre los que se encontraban personas como Hamish Harding, empresario y explorador, Paul-Henri Nargeolet, explorador de aguas profundas, Shahzada Dawood , un empresario, el hijo de Shahzada, Suleman Dawood, y Stockton Rush, fundador de OceanGate y copiloto de Titan. Estaban en una expedición para observar los restos del RMS Titanic. El ejército de Estados Unidos ayudó en la búsqueda del sumergible desaparecido. El 22 de junio de 2023, se anunció que Titán había sufrido una implosión, probablemente durante su descenso, lo que provocó la pérdida inmediata de las cinco personas a bordo.[12] Los New York Times

    Una imagen de OceanGate

    Una imagen del sumergible Titán de OceanGate bajo el agua

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